电动化的潮流席卷全球，各个品牌都无法置身事外。像奔驰这样的传统豪华品牌在布局节奏上虽然不如新势力迅速，不过随着时间的推移，它们也终于拿出了属于新能源时代的产品。日前，我们到线下拍摄到了一组奔驰EQS SUV(图片)的实车图，该车还未正式上市，先来看看这款纯电豪华大型SUV会给消费者带来哪些亮点。

(资料图)

外观设计：EQ设计语言更适合SUV，实车有旗舰感

如果没看实车的话，可能会觉得EQS SUV看起来和之前的一些EQ家族的产品没有太大差异，不过看到实车，还是会被大尺寸带来的气场震撼到。传统的中网得到保留，上面布满点阵式的小Logo，大灯融合在一起，并进行了贯穿式的灯带搭配。

车长超过5.1米，视觉效果十分修长。个人认为，EQ系列的这套设计语言更适合SUV，因为SUV的气场不是特别受车头长度的影响，而轿车不然，像EQS那样的短车头确实多多少少会影响旗舰感。

前轮规格为275/45 R21，轮毂造型挺别致，在五幅轮辋的基础上加入了反镂空设计，起到降低风阻的效果。

车尾设计十分简约，贯穿式灯带的出现在意料之中，光从设计来说，和当下的众多车型差不多，并没有很独特的辨识度，不过当你看到那个蓝底三叉星Logo，相信都不会认错。

内饰设计：三块屏幕+一体式玻璃，科技和豪华两不误

中控台的设计方面，奔驰给了它最高的待遇，17.7英寸的中控屏和12.3英寸的副驾娱乐屏集成在一整块玻璃下面，通过一体化来呈现出较高的科技感。

这块大屏的显示效果十分细腻，分辨率和当下的手机不相上下。

全液晶仪表尺寸为12.3英寸，除了传统的主题切换外，还提供SUV车型专属的越野风格主题。

方向盘造型大家应该比较熟悉，造型对于这个价格的车型来说还算比较活泼的。

中央扶手区域的木纹饰板观感和触感都不错，有利于提升座舱的精致感。

木纹饰板的延续到了内车门把手上，配合皮革缝线，豪华感有保证。

和很多电动车一样，奔驰EQS SUV也在前排中央通道下方做了一处挖空处理，可以放置一些零碎物品。

空间表现：乘坐宽敞，座椅舒适，挑不出毛病

奔驰EQS SUV的前排座椅采用真皮材质，功能也是十分齐全，加热、通风、按摩等一应俱全，同时还有睡眠头枕的加持，舒适性这块不用担心。

奔驰EQS SUV的车身长宽高尺寸为5125*1959*1718mm，轴距达到3210mm，因为纯电平台的因素，轴距更容易做长，所以它的轴距已经超越GLS这样的同品牌大型燃油SUV。第二排乘坐体验十分宽敞，地板纯平，坐垫舒适。展车采用五座布局，官方还提供七座车型的选装。

可能考虑到大尺寸车顶的结构安全性，奔驰EQS SUV采用两段式的全景天窗，中间有一道横梁，通透性可能不如一整块的天窗，不过影响不大。

后排座椅放倒后，将得到一个巨大的后备厢空间，可以放置大件物品。

动力续航：单电机/双电机两种版本，续航最高近750公里

动力部分，奔驰EQS SUV提供两种形式，其中EQS SUV 450+采用后置单电机布局，最大功率265千瓦，最大扭矩568牛·米；EQS SUV 450 4MATIC采用前后双电机布局，最大功率400千瓦，最大扭矩858牛·米，零百加速时间为6.2秒。据悉，国内推出的三款车型都将搭载一块容量为111.8千瓦时的电池组，CLTC工况下续航最长可达到742公里。底盘部分，该车采用前四连杆+后多连杆的结构，并有空气悬架的加持，进一步提升舒适性。

全文总结

无论是设计、科技感还是豪华感，奔驰EQS SUV都衬得上旗舰电动SUV的定位。参考奔驰EQS的价格，这款EQS SUV的定价在国内应该也是百万级别，这样一来就鲜有对手，掐指一算似乎只有特斯拉Model X，老对手宝马或奥迪都暂时还没有在这一领域投放产品，那么问题了，奔驰EQS SUV和特斯拉Model X，你选谁？