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根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年5月份皮卡市场销售4.6万辆，同比增长4.3%，环比增长7.2%，处于近5年的高位水平。由于去年疫情下皮卡生产受阻，今年虽然房地产低迷，但促消费政策下的总体皮卡需求形势改善，1-5月的总体皮卡销量20.9万，同比持平的走势相对较平稳，同时出口1.15万辆，同比增长74%。这也促进2023年1-5皮卡的国内外销售表现恢复零增长。尤其是海外需求暴增推动中国皮卡出口持续增长，这也是汽车行业出口外销全面走强的特征。
今年5月的皮卡生产同比下降10.2%，销售同比增长4.3%，国内市场回落好于预期，尤其是县乡市场的皮卡销量占比同比去年增长较平稳，有效地抵冲了大城市皮卡的萎缩。在房地产低迷的环境压力下，受到促消费政策的推动，2023年中国皮卡产销表现逐步回暖。
5月皮卡厂商销量增长特征是国内外市场销量共同贡献的结果。长城汽车保持强势皮卡领军，部分皮卡企业抓住出口机遇实现强势增量，长城皮卡、江淮汽车、上汽大通、福田汽车的出口走势较强，出口占部分厂家总量超25%。国内零售市场的主力厂家皮卡走势仍是较稳。国内皮卡市场的江铃汽车和郑州日产走势很好，长城、江铃、郑州日产、江西五十铃的皮卡一超三强格局相对稳定。在5月皮卡走势相对平稳的良好态势下，虽然6月之后的基数偏高，但2023年的皮卡市场仍将持平于去年走势。
注：本文数据基于乘用车市场信息联席会月报表(商用车产销快讯)-终稿