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【ITBEAR科技资讯】5月8日消息，据调研机构TrendForce集邦咨询公布的数据信息，2023年4月，中国的电池级碳酸锂均价已跌至每吨19.8万元，月跌幅达到39%;氢氧化锂则跌至每吨26.6万元，月跌幅达到33%。虽然与3月相比，均价下跌幅度有所扩大，但在4月中下旬，锂盐价格已经出现了止跌回升的迹象。同时，电解液原料六氟磷酸锂近期也开始回涨，负极材料、磷酸铁、锂电铜箔等材料价格也已接近触底，动力电池产业链价格逐渐回稳。
据ITBEAR科技资讯了解，碳酸锂和氢氧化锂是生产电动汽车动力电池的重要原材料，它们的价格在很大程度上影响着电动汽车的生产成本。在2022年，这些原材料的价格持续高涨，部分电动汽车企业不得不选择上调旗下产品的指导价格。然而，如今随着原材料价格的下降，电动汽车厂商们的生产成本也随之回落。
TrendForce集邦咨询表示，目前中国动力电池厂商去库存已接近尾声，供需关系经过逾一个季度的市场化调节已逐渐走向正常。观察显示，电池材料价格逐渐持稳，市场需求稳健增长，中国动力电池产业链有逐渐回温的迹象，预计在下游需求回暖的推动下，6月有望迎来全面复苏。
这一消息对于电动汽车产业而言，意义重大。由于原材料价格的下降，电动汽车的生产成本将进一步降低，也将有利于电动汽车在价格上的提升和普及程度的加快。同时，市场需求的稳健增长也为电动汽车厂商带来了更多的机遇和挑战，要在日益激烈的竞争中不断创新，提高产品品质和服务水平。